派件費僅4毛錢快遞網點倒閉是什麼原因 快遞行業內捲了嗎
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快遞費一路上漲,但是快遞員的派件單價卻是一直在跌,目前派件費僅4毛錢了,導致很多快遞網點倒閉,快遞員也越來越少了。那麼派件費僅4毛錢快遞網點倒閉是什麼原因?快遞行業內捲了嗎?下面本站小編帶來介紹。
楊先生在鄭州開了一家百世快遞的網點,今年2月,原本6毛錢的派件費份再次下調了2毛,他直接選擇關閉網點。
數據顯示,從2018年至今,共有12家快遞企業陷入困局。由於派件費大幅下調,快遞員的收入也受到了影響。數據顯示,快遞業務平均單價從2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。超五成快遞員月收入不足5000元,月收入超1萬元的僅佔1.3%。過半快遞員每日派件量在100件以上。
快遞價格戰愈演愈烈,派件費的大幅下調,快遞員的收入也受到了影響。一些快遞員不得不壓縮送件的時間,降低配送的服務質量。
目前快遞業內卷已經進入白熱化,不只是順豐當前在虧損,圓通、申通去年的利潤、股價都在下跌,就算是表現良好的中通,也出現了毛利潤負增長。
作爲與民生息息相關的行業,自從移動互聯網行業紅利見頂、電商增速放慢後,快遞行業也開始陷入內卷之中:各大快遞企業間大打價格戰,你減10%我減20%,派單價格的持續下降導致快遞員紛紛逃離;上市快遞企業股價大幅下挫,除了順豐之外,4家上市快遞公司申通、圓通、中通和韻達的股價在近半年時間股價均大幅下跌;服務質量下降,快遞件丟失時有發生,貨件隨意放入蜂巢、驛站......
而且,不但是國內快遞企業間的相互競爭,國外快遞企業的入局也讓戰況更加混亂。特別是外國大型快遞企業極兔在2020年進入國內市場後,其單價最低甚至可以降到2元/件,這無疑又給了國內快遞企業更大的壓力。
根據順豐、韻達、申通、圓通等快遞公司近期公佈的2021年1月快遞服務業務經營簡報顯示,上述四家快遞公司1月份單票收入均有下降,降幅範圍在兩成左右,例如韻達股份,單票收入爲2.23元,同比下降22.03%;申通快遞單票收入2.51元,同比下降23.94%;圓通速遞單票收入2.38元,同比下降19.25%。
單票收入下降也導致了快遞員派單價格的下降,由於快遞員沒有基本工資,所有的工資基本靠計件,派單價格成了工資多少的決定性因素,而派單價格持續下降也使得不少的快遞員開始逃離。
許多快遞公司都反映,現在面臨嚴重的人手緊缺問題,只有很少的年輕人願意進入快遞行業了。
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