美團迴應騎手問題說了什麼 外賣小哥送餐有多不容易
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餓了麼昨天推出了一個給騎手留8分鐘彈性時間問題。不少網友表示支持但是這會導致優先配送不等的的顧客。美團立刻針對事件作出了迴應,受到網友的好評。美團迴應騎手問題說了什麼 外賣小哥送餐有多不容易。
沒做好就是沒做好,沒有藉口】
美團在官方微信迴應近日騎手事件:大家對外賣小哥、平臺系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好,沒有藉口。每一單外賣,在爲用戶提供準時配送服務的同時,美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化,保障騎手安全行駛的時間。
惡劣天氣下,系統會延長騎手的配送時間,甚至停止接單。騎手申訴功能將升級,對於因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,覈實後,將不會影響騎手考覈及收入。
將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。將繼續增加投入,與社會各方一起爲騎手就業創造更好的保障。將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵
餓了嗎真後悔死當這個出頭鳥了,美團見機改答案
能看到外賣小哥確實是不容易,理解萬歲
哎,太難了,真的沒必要總是死命催單
餓了麼的公關蠢的跟豬一樣,遇到這種輿情最有效的方式就是認慫,認錯,道歉,反思,整改。
每次只想快點吃飯,都不知道背後有這麼多事
我唯一能做的就是少差評,超時也不催單
沒用的,你就是給騎手3個小時送餐,他們也會卡時間,搶路,闖紅燈。只不過是一次接5份餐和15份餐的區別
送外賣就是與死神賽跑,和交警較勁,和紅燈做朋友。”而在文章之外,外賣騎手的疲於奔命與算法的形如牢籠也引發了廣泛討論。被頻頻提及的不只是與外賣騎手、外賣平臺有關的經歷,還有被算法支配、被速度驅使的各行各業。
昨日凌晨,餓了麼借宣佈推出新功能做出迴應,稱將在結算付款時增加“我願意多等5分鐘/10分鐘”的按鈕,供用戶自主選擇,餓了麼會爲按下按鈕的用戶提供紅包或吃貨豆等回饋;另外,針對歷史信用好、服務好的騎手提供個別訂單“超時免責”的鼓勵機制。
因此,面對越來越激烈的內部鬥爭,美團騎手們保障自身利益最佳的手段,是讓美團的競爭對手餓了麼跳出來跟他死磕。
就像滴滴把快滴等競爭對手擠出局之後,補貼啥的也都取消了,開啓了瘋狂的收割司機。近年來我們感受到美國壓力越來越大的一個重要因素,是隨着2012年之後國際油價長期低位運行,靠能源續命的俄羅斯,這個美國的死敵無法對美國造成實質威脅。
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