女生上班通勤4小時坐10趟地鐵是怎麼回事 如何看待通勤時間過長
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近日,上海一女生上班通勤4小時坐10趟地鐵引熱議,不得不說這通勤時間確實太長了,一般都在是一兩個小時左右的。那麼如何看待通勤時間過長?下面本站小編帶來介紹。
上海,女生亦亦(化名)上班通勤4小時坐10趟地鐵,亦亦介紹,最近公司搬了地方,她就由原來的單程通勤1小時變成了現在的2小時。公司上班時間是早上10點到晚上7點,她每天8點出門坐5次地鐵,早高峯換乘時非常的累,晚上下班到家9點多了,洗完澡就想躺在牀上什麼都不想幹。
據調查顯示,單程時間60分鐘以上的通勤被稱爲“極端通勤”。2021年,全國極端通勤的人口已超過1400萬。極端通勤會降低人們幸福感,縮短睡眠時間,長此以往會造成心情低落,降低工作滿意度。 現在,極端通勤人羣有向非一線城市蔓延的趨勢,正慢慢改變年輕人的生活。
通勤4小時就完全沒有自己的時間了啊,趕緊搬家/換工作吧!
據我的經驗,單程通勤一個半小時之內是個承受力界限,一旦超過將會非常難熬。
我上一份工作單程通勤兩個半小時,是我上班以來通勤最長、也是最痛苦之行,早上6點30分起牀,9點前到達公司,每天上班跟上墳似的,早上往往起不來,晚上累得跟攤爛泥,冬天尤其可怕。
許多年前我剛畢業的時候面臨這樣的困境:離公司遠一些的城中村租金便宜,但是地鐵安檢就要排隊1小時。而公司附近的房子租金高昂,每月房租要消耗我一半的工資。
最終我還是咬咬牙選擇了後者,到公司只要走路10分鐘。因爲比起那點工資,我的時間纔是更稀缺的資源。一二線城市,每個月少賺或者多存一兩千元,對個人的生活並不會有實質性的改變。而在這裏,不缺的是人脈和機會,把時間精力投資在獲取更多的其他資源上,纔是更爲高效的策略。
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