坐高鐵通勤是什麼體驗 坐高鐵上班通勤的經歷分享
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在很多城市似乎坐高鐵通勤成了常見的現象,很多一線城市裏家離公司很遠的,在公司奮進租房太貴的,就會選擇坐高鐵通勤。那麼坐高鐵通勤是什麼體驗?下面本站小編帶來:坐高鐵上班通勤的經歷分享。
每天長途通勤簡直了,本來上班就需要很大勇氣,結果還要擠交通,太難了。
6:20起牀,9:30上班,單程就接近三小時,往返差不多六小時,有這個毅力,說實話,乾點什麼不比上班強。
公司附近的租不起。租的遠又要早起擠地鐵。睡不夠起不來擠不上。
我馬上也要坐高鐵火車通勤啦,我就是鐵路局的,上班下班都坐火車去修鐵軌。
講真,早起坐車我不怕,但如果這是爲了上班,可能我起牀的動力和上班的快樂會減少99%。
我的同事,廣州-深圳通勤,早上7:00起牀,7:40到廣州南,8:00左右高鐵發車,8:30到光明城,然後轉公交8:50到公司。想來也可,但是這段高鐵有點貴。
比南京起來的早,但是整體來說比南京通勤時間短,可能是因爲剛進去單位,還是會有一點上班時候的不舒服。
通勤時間每天3個小時,上班7個小時。其實還好啦,誰的工作不辛苦,知足常樂。起碼我們公司的飯很好吃,還有飯補車補,算下來我還賺了呢
早出晚歸但是省房費,下班可以高興到起飛 。
公交15分鐘 要是三個小時都在往上班的地方奔跑 我可能會死
好傢伙 5點半起牀 6點38的高鐵 到寧波7點50 8點半上班
爲了工作每週要做2個半小時高鐵往返兩地,明明度過了一個雙休日卻感覺好像從來都沒有休息過,像個陀螺一樣不停旋轉。身心疲憊。
最大的感觸就是成年人真的生不起病,早起能維持一個正常的身體狀態是多麼的重要。
公交轉高鐵轉地鐵轉11路。點對點2個小時。早上6點出門,晚上到家7點。
每天通勤往返50km,從下樓到打卡往返3h。看來我還是一個幸福的打工人。每天追趕7點40分零50秒的那班地鐵,就是我的晨練
高鐵本身的速度很快,拋開票價的因素是很不錯的交通工具,但是一個重要的因素就是乘坐高鐵進出站前後花費的時間,一般來說,這個時間要遠遠超過高鐵運行時間。
高鐵不像是公交或者地鐵十分種或者十分鐘一班,隨到隨上。嚴格的發車時間會給人一種焦慮感,也會讓人花費更多的通勤時間在乘車之前。即便是下班後,都會處於一種緊迫的追趕過程中,而不是放鬆。如果趕上臨時加個班啥的,那就更焦慮了,這纔是最大的障礙。
每天都是飛奔在路上 天天卡着點進站 太累了
之前有做過高鐵進京再返回的時候,單當時不是天天都這樣。現在雖然不是高鐵通勤,但時間上也差不了多少,公交倒地鐵到公交。一線城市哪那麼容易
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