快遞不送上門為何成潛規則 送貨上門合理嗎
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現在大多數人拿快遞都是去菜鳥驛站,送貨上門的非常少,很多是直接發個短信通知,那麼,快遞不送上門為何成潛規則?送貨上門合理嗎?下面本站小編就帶來介紹。
如今,網絡購物已深入生活,網絡購物省時省力,還能送貨上門。但如今越來越多的快遞不送貨上門,被短信通知您的快遞被驛站、快遞櫃等簽收。不少消費者感慨,現在想見快遞員一面越來越難了,説好的送貨上門,為什麼服務打了折?
忙不過來就招人,掙不到錢就走人。我不是來普度眾生的,而是來花錢消費的,合同要約要遵守,暫行條例要遵循,這是基本職業道德。快遞員和公司的矛盾,轉嫁給了消費者,這是整個社會的問題。
快遞外賣網約車,其實都是一樣的。行業內惡性競爭,導致了企業相互開卷,用低價來換取競爭優勢,也就壓縮了人工成本。
網店老闆多是快遞企業的vip,批量和單件運費是不同的。覺得價格低可以不接,但不能接了又在末端不配送。
內卷的環境,造就了總有人會幹,因為總有人吃不上飯,所以才會肆無忌憚的壓榨。而同時,勞動法形同虛設,工人福利待遇又沒保障。
你仔細想想,我們每個打工人,又何嘗不是這樣。
可以差異化定價,但前提是,一定要把這部分收入,給到實際的配送員。別到時候一聽消費者支持,直接價格上漲,送貨上門單收費,最後小哥還掙那麼少。
當然合理,是我們應該擁有的權利。
送貨上門是你本來該享受的服務,如果你覺得放快遞櫃更好,你可以選存在快遞櫃。但直接全都不送上門,是剝奪了你的選擇權,現在是如果某天你想讓上門也沒門。而快遞不送上門,不是快遞員的錯,是快遞公司壓榨得太狠,為了撈油水瘋狂向快遞員和買家轉嫁成本。快遞員送貨多了、效率高了,錢卻少了。買家不管願不願意,都要自己跑腿取貨。但有些注意不到問題的快遞員和買家,還會把氣都撒在對方頭上,自己先打起來了。
問題不在快遞員,是快遞公司!
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